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肉眼看汽车是否钣金喷漆

本篇文章给大家分享肉眼看汽车是否钣金喷漆，以及怎么看车有没有钣金喷漆对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、漆膜仪可以检测汽车的油漆厚度，一般汽车油漆厚度在80微米到140微米之间。如果油漆，油漆厚度会增加，油漆厚度一般在300到500微米之间。如果钣金修复，需要刮腻子，如果刮腻子，厚度会超过1000微米。

2、漆膜测试仪可以检查车辆的油漆厚度，大部分在80微米到140微米之间。如果喷漆，会增加油漆的厚度，喷漆后的厚度大多在300-500微米之间。如果进行钣金修复，需要刮腻子。如果刮腻子，厚度会超过1000微米。

（图片来源网络，侵删）

3、漆膜仪可以检测汽车的漆面厚度，一般的汽车漆面厚度在80微米到140微米之间。如果喷漆了，那漆面厚度会增加，喷漆后的厚度一般是300到500微米之间。如果进行了钣金修复那就需要刮腻子，如果刮了腻子，那厚度会超过1000微米。

4、漆膜仪上面显示的数据120到180微米是属于正常情况。如果超出了180微米，就代表着车辆出现过钣金喷漆，就要详细的检查车辆受损部位。就只是一个参考的数据，还需要配合车漆的颜色以及手感来确定，只是作为辅助使用。

5、也可用手敲打判断做漆和钣金。值得注意的是，漆膜仪测试出来的数值越高，则代表车子可能经历过多次碰撞或发生过严重碰撞。

（图片来源网络，侵删）

1、钣金完喷好漆，只要是漆面没特别大色差，肉眼是看不出来的。

2、车辆钣金喷漆后一般是不会出现像楼主说的这种情况的，应该是别人蹭的，小划痕是可以通过抛光解决的。

3、钣金修复喷漆过后，只要维修质量过关肯定看不出来的。

4、人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不褪色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地褪色。尽量不使车的不同部分出现色差。

5、能修复的当然是修复好，修复好做完油漆后非专业人士是看不出的。但是如果钣金工和油漆工的技术不过关或者油漆质量不好的话，时间长了车顶的油漆会出现裂缝车顶铁皮也会生锈。

分情况，无痕凹陷修复，修复出来是没有痕迹的。

非专业人员是很难分辨的。钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样。

能修复的当然是修复好，修复好做完油漆后非专业人士是看不出的。但是如果钣金工和油漆工的技术不过关或者油漆质量不好的话，时间长了车顶的油漆会出现裂缝车顶铁皮也会生锈。

汽车做了钣金非专业人员很难分辨，就算是专业人员有时也要通过漆膜厚度测试仪等设备才能检测出来。漆膜测厚仪能够测量出车辆车漆的厚度，从而根据厚度来判断车漆有没有因为某些原因而出现补漆的现象。

外行人员是看不出来的，内行人员可以看出来，对您有帮助请***纳，谢谢。

钣金修复喷漆过后，只要维修质量过关肯定看不出来的。

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