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汽车贴膜有没有金属膜

文章阐述了关于汽车贴膜有没有金属膜，以及汽车金属膜和普通膜的区别的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

汽车贴膜的种类染色膜：又叫茶纸，此类汽车膜是较早期的产品，不具备对红外线和紫外线的阻隔能力，膜表易老化，易脱落，易褪色，无防爆性能，只具备隐敝性能。

普通金属薄膜：它是在无色的原膜上喷涂金属制成的，常用的金属有铝、铁等。纳米陶瓷膜：以纳米氮化钛为基础，结合磁控溅射技术和金属氮化技术制作而成，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。

（图片来源网络，侵删）

PVC材质：PVC又称为聚氯乙烯，最终用于汽车改色膜用途的原因，主要是其材质本身的硬度能够对汽车车身起到保护作用。当然这种程度的保护，随着时间的延长，再加上风吹日晒的，逐渐弱化本身的质量。

福瑞达：福瑞达安全膜可以说是目前市面上的顶级膜了，防紫外线、红外线都是小菜一碟，最大的卖点是透光率高以及防砸、防弹，他们低级别的膜一般全车贴下来需要8000左右，高级别的需要更高的价格，建议可以试试。

金属膜是20世纪90年代由美国研制成功的以多孔不锈钢为基体、TiO2陶瓷为膜层材料的一种新型金属-陶瓷复合型的无机膜。

（图片来源网络，侵删）

摘要：汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

金属膜金属膜通过反射可见光达到隔热目的，分为单层和多层两种。

金属膜：对进口GPS有干扰，对ETC（不停车收费系统）有干扰，让GPS飘移，阻隔红外线的范围不够长，通常只能达到1300NM左右，隔热一般，反光率较高，涂层比较少，不氧化。

有一说一，金属膜的隔热效果更好，更持久，但缺点是可能会对GPS、ETC信号有干扰。不过，陶瓷膜隔热效果也不赖，而且化学性能更稳定，不会阻隔信号。

隔热：金属膜隔热材料是对光线有选择透过性的多种贵金属，陶瓷膜隔热材料是对红外线和紫外线有强吸收的陶瓷材料（失去金属性质的金属氧化物），就隔热而言，陶瓷膜的性能是金属膜的8成。

防晒与隔热效果不同金属膜技术有容易屏蔽手机信号和散热差等缺点，而陶瓷膜不容易屏蔽手机信号和散热性好。所以汽车金属隔热膜逐渐被陶瓷膜所取代。

优点：防尘防晒，停户外能较好保持车身干净。缺点：使用麻烦，太惹眼（这是我不使用的原因）；不防盗，小偷盯上一偷就走；大风天气一直拍打车身，伤车漆，这个是我道听途说的，没亲自验证。

陶瓷膜具有能耐酸、耐碱、耐有机溶剂 3，机械强度：陶瓷膜强于传统金属膜；4，耐高温性，陶瓷膜更耐高温；5，陶瓷膜的分离效率高于金属膜；6，金属膜比较容易氧化，只有四五年的寿命，最大的缺点是容易信号干扰。

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