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如何看出汽车喷漆教学

接下来为大家讲解如何看出汽车喷漆教学，以及如何看出汽车喷漆教学的好坏涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、表面不能有明显尘点：通过近处观察油漆表面来检验。不能有砂纸印和原子灰印：由远至近多角度观察。

2、看漆面的光滑度，看漆面是否有凹坑、气泡、杂质、跑漆。这些问题都有可能。通过与原厂漆面的对比来检查是否有色差是很重要的，但切记要在阳光下进行。

（图片来源网络，侵删）

3、查看金属漆的颗粒度是否均匀。迎光近距离（10～20 cm）查看油漆，你会发现其里面有一闪一闪的小颗粒就像夜空的星星一般，不过要比星星排列的紧密多了，观察其大小、色彩、排列是否一致均匀，和原车漆是否协调。

4、辨别车身漆面是否有修补痕迹的方法：前后两侧45度角看色差：站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。通过看门把手是否存在漆雾。

5、区分方法如下：金属漆。市面上比较常见的金属漆，在它的漆基中加有微细的铝粒，光线折射到铝粒上，又被铝粒透过气膜反射出来。

（图片来源网络，侵删）

1、原厂漆现在都选用机器手自动涂装，因而涂料的粘度等指标一般都是固定的，因而原厂涂装质量很高。电泳层是“底子”，直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。中涂层涂在电泳层上。

2、色差5以内，没有补过漆。（这个和第一条一样，还是就是及其帮我们看）再有，就是原车漆在旧，看着舒服，后喷的漆再鲜艳，也会看着别扭，这条纯属个人感觉，不做建议。

3、原厂漆的成分，喷涂工艺，喷涂环境与后喷漆是不同的，所以原厂漆的效果要比后喷漆更好，并且耐久度也更胜一筹。如果漆面受到了损伤，那大家一定要去专业的漆面修复机构和4s店喷漆，大家不要贪图便宜去路边的喷漆店喷漆。

4、原车漆的成分与后喷漆的成分不同，并且喷涂的方式和喷涂环境也是不同的。后喷漆的效果和耐久度是不如原厂漆的。后期喷的漆都属于修补漆。如果大家要进行喷漆修复，一定要去专业的修理厂或4s店。

5、性质不同：后喷漆与原厂漆最大的区别就是后喷的漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，一般过一段时间，色差就会显示出来。

6、电脉层。原厂漆是由电脉层、中涂层、色漆层和清漆层组成，而后补漆只有中涂层、色漆层和清漆层。电脉层就是将整个车壳放进一个很大的油漆池，然后通上电，油漆就会附着在车壳上面，形成电脉层。

检查车漆和原车漆的色差。对于一些朋友来说，他们大多认为刷完漆就没事了，不一定会注意整辆车的漆面。汽车边肖需要告诉朋友们，涂装之初要涂装的油漆是否与原车的油漆相同。

测漆膜厚度。原厂漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均匀。若测出的数值明显大于此或很不均匀，则为后喷的漆。洗车后，迎光看整车，是否有明显的反光强度与整车不一致的区域，有就是补过漆。

性质不同：后喷漆与原厂漆最大的区别就是后喷的漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，一般过一段时间，色差就会显示出来。

看漆面平整度，看漆面有没有麻点、有没有气泡、有没有杂质、有没有流漆，这些问题都是有可能存在的。可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下进行，这个很重要。

第五，使用色差仪，属喷涂专用仪器，一点***样，整车多点测量，色差5以内，没有补过漆。

看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗，但一些维修店技术专业，做喷漆的质量非常好，不易观察。

关于如何看出汽车喷漆教学，以及如何看出汽车喷漆教学的好坏的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。