汽车贴膜金属膜原色

文章阐述了关于汽车贴膜金属膜原色，以及汽车贴膜金属膜和一般膜的区别的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

第四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料***用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上（可实现多层金属同时溅射在一张膜上），依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。

陶瓷膜好。陶瓷膜好，前挡对于汽车是最重要的一个玻璃部位，隔热膜的选择自然不容忽视，陶瓷膜对于可见光有更好的透过滤，金属膜因为带有金属，会不可避免地偏绿，而且对ETC的接收和原车导航略有影响，需要经过额外的处理，而陶瓷膜就毫无影响。

（图片来源网络，侵删）

由于技术和工艺的要求，市面上标榜为金属膜的防爆膜其实就是上面说的真空铝膜，工艺相对简单。磁控溅射技术需要磁控溅射机来完成，才能达到纳米级的附着，但是这种设备至少需要上亿的投资，所以这也是目前真正的磁控溅射膜比较贵的原因。

1、也有汽车薄膜在粘合层上添加染料来改变颜色。但是不建议这样，久而久之颜色会不均匀，也可能影响视线。前屏障膜外观一般为蓝色或绿色，部分膜接近无色，侧后屏障膜颜色多为灰色、黑色和绿色，用于满足不同的隐私需求。其实汽车贴膜的颜色对彻内彻外影响不大，主要是亮度的变化，颜色体现在车的整体外观上。

2、一般好的隔热膜往往颜色比较单一，因为他们是原色膜，就是没有添加染料，它显示出来的颜色是材料本身的颜色。而颜色各种各样的膜往往是添加了染料。独特的琥珀光学多层纳米陶瓷隔热膜与汽车玻璃结合后，色泽饱满、晶莹剔透，在充分展现欧洲经典美感的同时也不失时尚感。

（图片来源网络，侵删）

3、太阳膜掉色的主要原因是紫外线。紫外线会对染料和色素造成损坏，导致膜褪色。区分车膜的方法是通过观察色泽。防爆膜的色泽均匀柔和，没有波浪深浅不匀的色差，从车内看景色不会变色。而普通色膜则是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。

4、其实车膜的色深与隔热性能关系不大，因为车膜的隔热主要取决于隔热层，而不是染料层，染料层主要反映的是太阳携带的热量，从而阻挡热量进入车内。市场上流通的深色车膜中有很多劣质产品，大部分卖家都是用深色车膜良好的隔热效果来欺骗车主。

1、如果注重驾驶安全和视野舒适性，建议选择原色膜；如果追求外观的个性化和时尚感，并能接受一定的视野受限，那么金属膜可能是一个更好的选择。

2、在隔热膜的多种类型中，有三种主要的区分标准：染色膜、金属膜和磁控溅射膜。染色膜因其价格低廉而被归为最低档，其特点是薄、隔热效果差且易褪色。从工艺角度看，车窗膜可以分为原色玻璃膜和染色玻璃膜，前者通常提供更持久的保护。

3、都各有优缺点，没有绝对的的好，看你想要什么样的效果。第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，***用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。

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